بنما جسر العالم ومهد الطبيعة بنما حيث تلتقي المحيطات وتتشكل الحكايات ونقطة التقاء التجارة والطبيعة مع رحال الخبر 2011م

بنما جسر العالم ومهد الطبيعة… 

بنما حيث تلتقي المحيطات وتتشكل الحكايات ونقطة التقاء التجارة والطبيعة. 

✍️: الرحال وائل الدغفق

حينما وطأت قدماي أرض بنما لأول مرة، شعرت وكأنني قد اكتشفت قطعة من الجنة المخفية بين المحيطين. في هذا البلد الصغير، الذي يتجاوز حجمه جغرافيته، تلتقي الطبيعة العذراء بالتقاء المحيطين التجاري والسياسي في تناغم ساحر. هنا، حيث تتشابك الجبال بالغابات الكثيفة، وتتناغم المدن القديمة مع الممرات المائية الخلابة، تجذبك بنما بسحرها وتأسرك بتنوعها. 

الرحلة إلى بنما ليست مجرد تنقل بين الأماكن، بل هي رحلة في قلب الزمان، حيث تعبر بين ثقافات وشعوب وبين قارات ومحيطات ، وتتذوق مذاقًا خاصًا من الجمال الذي لا يُنسى. إن من يزور بنما يدرك سريعًا أنها ليست مجرد نقطة على الخريطة، بل هي لوحة فنية تجلت فيها عظمة الله ، وأزدانت بعبقرية الإنسان الذي علمه الله مالا يعلم .

في العام 2011، عندما انطلقتُ في رحلة جديدة كعادتي، كان لي هدف واضح، وهو استكشاف بقعةٍ من الأرض تحوي في طياتها حكايات الهندسة، والجغرافيا، والسياسة. تلك البقعة كانت بنما، والتي شاء الله تعالى أن تكون مسرحًا لإنجاز هندسي خارق غيّر مسارات التجارة العالمية إلى الأبد.

قناة بنما، والتي افتتحت للملاحة في مثل هذا اليوم 15 من اغسطس لعام 1914، ليست مجرد شريان مائي يصل بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ على امتداد 82 كيلومترًا ؛ بل هي قصة ترويها تضاريس الأرض وكيف خضعت لرغبة الإنسان وإرادته. 

لقد كانت رحلتي إلى هذه الأرض في شهر اغسطس من العام 2011 تأكيدًا على الرغبة في فهم أكثر عمقًا لهذه الأرض التي ولدت من رحم الضرورة والجغرافيا والسياسة.

في بنما، وقفت أمام بوابات القناة، تلك البوابات التي تتفتح لتستقبل السفن وكأنها تفتح أبواب العالم أمام كل من يريد أن يخترق حدود المحيطات. وكم شعرتُ بالرهبة وأنا أشاهد السفن الضخمة وهي تعبر من محيطٍ إلى آخر، تعبر عبر قنواتٍ صنعت بجهدٍ بشري لم يعرف المستحيل. رأيت الانجازات العظيمة لقدرة البشر في قنع المستحيل.. 

هنا، تذكرتُ كيف أن الولايات المتحدة، التي رأت في هذه القناة وسيلة للتحكم في التجارة العالمية، لم تتوانَ عن استخدام كل ما في جعبتها من نفوذٍ ليكون لها اليد الطولى على هذا الإنجاز.

كانت بنما جزءًا من كولومبيا، لكن هذا الجزء الممزق أصبح جمهورية مستقلة بفضل دعمٍ أمريكي مباشر لعدد من الضباط المتمردين. تأسست بنما كدولة في العام 1903، كل ذلك ليكون للولايات المتحدة سيطرة على القناة. وهو ما يعكسه تاريخ القناة ذاته؛ إذ لم يكن مجرد مشروع هندسي بل كان نتاجًا لتلاقي الجغرافيا بالمصالح السياسية، ولعبة الأمم في سعيها للتحكم بمفاتيح التجارة البحرية.

رحلتي إلى بنما كانت أيضًا رحلة في أعماق التاريخ، في تلك السنوات التي شهدت تحولات جذرية في خريطة أمريكا اللاتينية. عندما تطأ قدماك أرض بنما، تشعر أن التاريخ هنا ليس فقط في الكتب، بل حاضرٌ في كل زاوية وكل شبرٍ من هذه الأرض.

في تلك الرحلة، كنت أبحث عن أكثر من مجرد مغامرة، كنت أبحث عن فهم عميقٍ للعلاقة بين الإنسان والأرض، بين الحاجة والإبداع، بين السياسة والجغرافيا. لقد كان لي الشرف أن أخطو على تلك الأرض، حيث تقاطعت مصالح الأمم وتصارعت، وحيث خرج من بين الصراعات أعظم الإنجازات البشرية.

القنوات الشمالية والجنوبية لمسار السفن

في رحلتي إلى بنما عام 2011، كان أحد أكثر المشاهد روعة وتأثيرًا في نفسي هو رؤية السفن العملاقة وهي تشق طريقها عبر قناة بنما، تحديدًا عند مرورها عبر مجموعة من القنوات التي تمثل ذروة الإبداع الهندسي.

وهنا طريقة نقل المياه من قماة لأخرى لتصعد السفينة لمستوى البحيرة العليا 

بدأت تجربتي عند قناة ميرافلوريس (Miraflores Locks)، حيث تقف السفن في انتظار دورها للعبور. هنا، شعرت وكأنني أشاهد مسرحية عظيمة، كل مشهد فيها يمثل تحديًا للطبيعة. السفن تنتظر بصبر حتى تمتلئ القناة بالماء لترتفع ببطء إلى مستوى أعلى. هذا المشهد يتكرر على مرحلتين، حيث ترتفع السفن تدريجيًا إلى ارتفاع 16.5 مترًا، لتصل إلى بحيرة ميرافلوريس، أولى المحطات في هذا العبور الفريد.

ومن هناك، تتجه السفن إلى قناة بيدرو ميغيل (Pedro Miguel Locks)، المحطة التالية في هذه الرحلة. وهنا، يكتمل الإعجاب بتفاصيل هذا العمل الهندسي؛ السفن ترتفع مرة أخرى، حتى تصل إلى بحيرة غاتون (Gatun Lake)، التي كانت في وقت إنشائها أكبر بحيرة صناعية في العالم. إن عبور السفن من مستوى إلى آخر هو عملية تتطلب دقةً وتنسيقًا مذهلاً، وكأن السفن تصعد سلمًا مائيًا من صنع الإنسان.

تستمر الرحلة عبر هذه البحيرة الهائلة، التي تمتد على مساحة شاسعة بين المحيطين، وتعتبر في حد ذاتها إنجازًا هندسيًا هائلًا، إذ تم إنشاؤها باستخدام سدود ضخمة لحجز مياه نهر تشاغريس (Chagres River). في وسط البحيرة، توقفت لوهلة، متأملاً السكينة التي تتخلل هذا المكان، وكيف أن كل شيء في هذه الرحلة يعكس إبداع الإنسان في تطويع الطبيعة لخدمة أغراضه.

وأخيرًا، تصل السفن إلى قناة غاتون (Gatun Locks)، المحطة الأخيرة في هذا العبور العظيم. هنا تبدأ السفن في النزول تدريجيًا، عبر ثلاث مراحل متتابعة، كل مرحلة تخفض السفن أقرب فأقرب إلى مستوى المحيط الهادئ. ومع كل انخفاض، شعرت وكأنني أقترب من نهاية رحلة أسطورية، رحلة عبر الزمن والجغرافيا، حيث يعبر الإنسان حدود المستحيل.

وفي تلك اللحظات، كنت أراقب السفن وهي تنحدر بلطف نحو المحيط الهادئ، مع كل خطوة يتبدل المشهد من محيط الأطلسي إلى محيط آخر، في عملية لم تكن لتتحقق لولا عبقرية التصميم الهندسي الذي أبدعته الأيادي البشرية. كان مشهد السفن وهي تغادر القناة نحو البحر المفتوح رمزًا لانتصار الإرادة البشرية على العقبات، وللتعاون الدولي الذي أتاح لنا تحقيق هذا الحلم.

 وأكملت زيارتي لأهم خمسة معالم في بنما

فعندما تزور بنما، تتجلى لك أسرار هذه الأرض المدهشة التي تجمع بين الطبيعة الساحرة والتاريخ العريق. رحلتي إلى بنما في عام 2011 لم تقتصر على اكتشاف قناة بنما فقط، بل امتدت إلى استكشاف خمسة معالم سياحية، كل منها يروي قصة فريدة من قصص هذا البلد الجميل. 

هذه المعالم ليست مجرد أماكن سياحية، بل هي محطات تأمل وتفاعل مع الطبيعة والإنسان ونبدأها في وسط بنما سيتي العاصمة.

حي كاسكو فييخو (Casco Viejo)

في حي "كاسكو فييخو"، تسير بين شوارع مرصوفة بالأحجار وتحيط بك مبانٍ عريقة تحمل في طياتها تاريخًا طويلًا. هذا الحي الذي تأسس في القرن السابع عشر ليكون بديلاً عن مدينة بنما القديمة التي دمرها القراصنة، أصبح اليوم أحد أهم مواقع التراث العالمي وفقًا لليونسكو. 

بين الأزقة الضيقة والكنائس البارزة مثل كاتدرائية بنما، شعرت أنني أعود بالزمن إلى حقبة الاستعمار الإسباني. المباني الملونة، والأسواق الصغيرة، والمقاهي الهادئة، كلها تحمل عبق الماضي وتمزج بين أصالة المكان وروح العصر الحديث.

وثم توجهنا للبحر.. 

حيث جزر سان بلاس (San Blas Islands)

حينما تركت صخب المدينة وراء ظهري واتجهت إلى جزر سان بلاس، وجدت نفسي في عالم مختلف، عالم من الطبيعة الخلابة والهدوء الساحر.

 تتكون هذه الجزر من أكثر من 300 جزيرة صغيرة تنتشر في بحر الكاريبي، وكل واحدة منها تمتاز بجمال طبيعي بكر. هنا، تستقبلك الرمال البيضاء الناعمة، والمياه الصافية الزرقاء التي تدعوك للغوص في أسرار أعماقها. لكن الأهم من ذلك هو شعب الكونا(Kuna) الأصلي، الذين يعيشون هنا ويحافظون على تقاليدهم وتراثهم الثقافي. 

بين الجزر، تنقلت بقارب صغير، حيث أتاح لي هذا اللقاء مع الكونايين فرصة للتعرف على ثقافة عريقة، والتفاعل مع شعب ودود يعرف كيف يحافظ على جذوره بينما ينفتح على العالم.

ارتقاء جزء من جبل بارو (Volcán Barú)

كان صعودي إلى مستويات متوسطة لأسفل قمة جبل بارو (Volcán Barú)، وهو أعلى قمة في بنما، كانت تجربة تجمع بين التحدي والتأمل. هذا الجبل البركاني، الذي يرتفع إلى أكثر من 3400 متر فوق مستوى سطح البحر، يقدم مناظره البانورامية المذهلة التي تسمح لك برؤية كلا المحيطين، الأطلسي والهادئ، بالطبع في يوم صافٍ. 

والطريق إلى القمة كان شاقًا لكنه ممتع، وصلت لمنتصفه وكان يكفيني ذلك المنظر البانورامي بين الغابات المطيرة الكثيفة والهواء النقي البارد الذي ينعش الروح. ولكن لأصحاب اللياقة العالية فالوصول إلى القمة وعند شروق الشمس هو من أجمل لحظات الصفاء الداخلي، حيث تلتقي الأرض بالسماء في منظر يحبس الأنفاس ولكن وصولي لثلاثة ارباعه يعتبر انجاز لي.

منتزه كويبا الوطني (Coiba National Park)

وبعد تجربة الجبال، قررت أن أخوض غمار البحر من جديد، وهذه المرة في منتزه كويبا الوطني (Parque Nacional Coiba). 

هذا الموقع الذي يعد أحد مواقع التراث العالمي، يعتبر من أكبر المحميات البحرية في أمريكا الوسطى. هنا، بين الشعاب المرجانية والمياه الزرقاء العميقة، وجدت نفسي في عالم تحت الماء مليء بالحياة البحرية المتنوعة. قمت بالغوص (سنوركل) في هذه المياه الصافية، حيث رأيت الكثير من أسماك القرش الحوتي، والدلافين، والسلاحف البحرية التي تسبح بجانبك في مشهد يجعلك تشعر وكأنك جزء من هذا النظام البيئي المتناغم. هذا المنتزه، الذي كان في السابق سجنًا، أصبح اليوم واحة من الجمال الطبيعي والهدوء.

بوكيتي (Boquete)

توجهت أخيرًا إلى بلدة بوكيتي، تلك البلدة الصغيرة التي تقع في قلب الجبال الغربية لبنما، والتي تعرف باسم "أرض الزهور الأبدية". هنا، وجدت نفسي محاطًا بمزارع البن والمزارع الخضراء التي تمتد على مد البصر. 

المناخ المعتدل في بوكيتي جذب إليها الكثير من الزوار، لكنها ما زالت تحتفظ بجاذبيتها الهادئة والبسيطة. قمت بجولة في أحد مزارع البن، حيث تعرفت على عملية زراعة البن وإنتاجه، وتذوقت أحد أفضل أنواع القهوة لديهم والتي مرت على ذوقي وهي قهوة غيشا او جيشا Gesha..  

وهناك بن متنوع في بنما لكن من سنوات بسيطة برزت غيشا وتميّزت من بين أنواع البن واغلاه ..

وبن غيشا البنمية، تعدّ من أغلى أنواع البن في العالم ويصل سعر الغرام الواحد منها إلى 2,25 دولاراً.
وفي مزرعة "إيليدا إيستايت" في بوكيتي على بعد 320 كيلومترا غرب مدينة بنما.
في إحدى الأراضي التابعة لهذه المزرعة على ارتفاع 1800 متر عن سطح البحر، زُرعت حبّات بن غيشا الذي جلب من الحبشة وبيع رطل منها (454 غراماً) إلى شركة بن يابانية بسعر 1029 دولاراً خلال مزاد علني نظّم في العام 2019 عبر الانترنت.

وبن غيشا Gesha لها نكهة مميزة ، مما ساهم في سمعتها العالمية. فهذه القهوة حساسة مع مافيها من روائح الأزهار والفواكه التي تشمل الياسمين والخوخ والحمضيات وحتى الشاي الأسود. 

وهذه النكهة المعقدة مع مكونات الأزهار والفاكهة القوية التي هي سمة لمعظم أنواع هذه القهوة.

تفرد وحلاوة قهوة Gesha تجعلها مرغوبة للغاية في جميع أنحاء العالم. بالإضافة إلى ذلك ، تم وصف الرائحة بأنها معطرة تقريبًا بمكونات من الورد والياسمين. قهوة جيشا لها ملمس ناعم كالحرير.

وفي بوكيتي، التقيت بمزارعين محليين شاركوني قصصهم عن الأرض والحياة في هذا المكان الهادئ. وبينما كنت أتمشى في طرقاتها الهادئة، شعرت أن الزمن يتباطأ، وأنك في مكان يمكنك فيه أن تتنفس بعمق، وتستمتع بكل لحظة تمر.

وختامًا، كانت رحلتي إلى بنما أكثر من مجرد استكشاف لمعالم سياحية. كانت فرصة للغوص في عمق ثقافة غنية وتاريخ معقد، وللتواصل مع الطبيعة في أجمل صورها. بنما، بجبالها وبحارها ومدنها القديمة، تقدم للرحالة تجربة متكاملة تجمع بين المغامرة والتأمل، بين التعلم والاسترخاء.

كما أن عبور قناة بنما لم يكن مجرد رحلة مادية، بل هو رحلة تأملية في قدرة الإنسان على بناء جسور بين المحيطات، وتحقيق ما كان يومًا حلمًا بعيد المنال. هنا، في بنما، تتجلى أعظم صور الإبداع والتحدي، وما رأيته في قنواتها المائية وسيظل محفورًا في ذاكرتي كأحد أعظم مشاهد رحلاتي على الإطلاق. وهكذا، تركت بنما وأنا على يقين بأن كل رحلة نقوم بها ليست مجرد انتقال من مكان إلى آخر، بل هي انتقال في الزمن وفي فهمنا للعالم.

 وهي بلا شك مكانٌ يستحق الزيارة لكل من يسعى وراء الجمال والمعنى في رحلاته.

وقد تركت بنما أثرًا عميقًا في قلبي كرحالٍ يبحث عن المعاني في ثنايا الأرض والتاريخ.

#الرحال_وائل_الدغفق #رحال_الخبر #رودRK